作为物流行业的一个分支，近年来，冷链物流需求不绝上升。随着我国对冷链物流行业标准及各项利好政策的逐渐公布实施，冷链物流结构将越发完善。大数据挖掘、云盘算解决计划、区块链数据共享、传感网、人工智能和机械学习等新技术的护航，都将为冷链物流带来巨大厘革，开启冷链物流的新时代。
冷链物流主要应用于初级农产品、加工食品、医药用品和工业用品，其中食品与农产品是我国冷链物流行业主要效劳领域，工业领域和医药用品占比相对较少。
20世纪八九十年代，我国冷链物流获得了开端生长。但受限于其时社会情况和落后的制造水平，冷链物流只能做到“冷”而没有形成“链”，一直处于供小于求的低水平初级阶段。
直到2000年左右，“冷链”一词开始在我国泛起。在中央机关以及社会各界的广泛关注下，2001年中物联组建，并全面开展有关冷链物流配送方面的研究，如中国冷链物流总体计划、现代化建设、规范化治理等事情，促使中国冷链物流企业朝着国际化、规范化的偏向生长。
2008年开始我国冷链工业进入快速生长期，那一年我国承办北京奥运会，对食品宁静的重视使得对冷链物流的标准提高。这一年是中国冷链物流生长的重要时期，我国有关主管部分和各地区政府高度重视中国冷链物流的生长，制定了一系列冷链工业利好政策并进行财务资金支持。冷链运输规范治理体系的日益健全，市场集中水平越来越高，冷链物流设施数量越来越多。冷库网点更多、运输线路更广、信息化水平越来越高，一批批冷链物流企业如雨后春笋般建立壮大，我国冷链物流水平获得了大幅度的提升。
2018年随着物流基础设施体系日益完善、新技术驱动工业强力生长，行业迎来快速生长时期，全民冷链需求爆发。2020年疫情导致冷链需求进一步扩张，医药冷链标准提高。陪同着生鲜电子商务、社区团购效劳等新兴的购物模式生长，冷链市场需求增长，发动了冷链物流业的蓬勃生长。今后冷链物流企业在行业情况、冷链意识、运营理念、技术设备、人才治理等多方面都实现了提升。
美日等国家的冷链物流一直处于世界领先水平，源于他们关于冷链物流技术的重视，投入大宗资金，且因地制宜地凭据本国国民需求和农业特点来建设农产品冷链物流体系。美国货车普遍装置GPS，更有“三段式”冷藏车可以同时实现三个差别温度需求的医药用品的物流要求，以此掌握着先进的医药冷链物流技术。日本的冷链效劳专业化、自动化水平高，其保鲜效劳涵盖了对初级农产品的甄选、定级、清洗、预加工、运输、预冷、冷藏、打包与营销。相比之下，中国冷链物流科技含量低，竞争力弱。目前虽然中国冷链物流行业各个方面均落后于外洋兴旺国家，但总体生长态势良好，处于快速生长阶段。
中国冷链也有其奇特的优势。我国是世界上历史悠久的农业大国，是全球第一的水果蔬菜生产国。随着收入的提高、饮食习惯的改善、消费人群的扩大和我国城镇化的生长，人们对冷链食品的需求只会越来越大。目前我国冷链食品销量缺乏全部食品销量的40%，而世界兴旺国家冷链食品市场占食品市场份额的60%～70%。未来，随着生鲜电子商务的迅速兴起以及冷链科技连续立异，农产品冷链行业规�；岵痪┐�。疫情防控常态化更是使得医药冷链物流需求扩大。
打造全国主干冷链物流基地的要害就在于冷库。2015年，我国明确提出要落实建设都会冷链及交通物流设施补短板，包括都会冷库建设在内的大宗冷链基础设施建设快速建立。截至2020年中国冷库规模凌驾7.08亿吨，新增库容1.03亿吨，据预测2022年我国冷库规模将凌驾美国。可是我国人口基数较大，人均冷库容量仅为0.13m3，与美国(0.49m3)、日本(0.32m3)、韩国（0.28m3）相比，仍然保存较大差别。另外，我国冷库资源需求主要集中于山东、广东、上海等地，一线都会冷库时常处于满租甚至爆仓状态，冷库资源比较紧张，而二线都会有时却泛起供大于求的现象。因此，我国仍需增强冷库建设，合理调解冷库结构。
冷藏车是冷链物流的重要组成部分之一，常用于运输蔬菜水果、水产品、肉类、预制菜、冷冻食品、奶制品、疫苗药品等。2019年全国生猪供应萎缩，地方政府通过实施“集中宰杀、冷链运输、冰鲜上市”的方法完成食品全程冷链，并勉励支持屠宰企业装置冷冻设备、配备冷藏车，从而增强长距离运送新鲜生猪的能力。加之国家交通设施日益完善，基伎俩悟了“十纵十横”的运输大通道，建成以高铁、高速公路、民用航空等为主体的快速交通网络。公路运输的高度灵活性使其成为与其他交通运输方法衔接的重要手段。随着越来越多的高速公路和高品级公路的修建完成，车辆的行驶、门路通行能力不绝提升，公路行驶宁静性增强，关于冷藏车的需求都大幅增加。数据显示，近几年中国冷藏车销量逐年增长，2021年中国冷藏车销量将近8万辆，中国冷藏车保有量为34万辆。
国家及各地区划分制定多项政策支持冷链物流业的生长，国家区域协同打造现代化冷链物流。凭据2020年《农业农村部办公厅有关抓好三农地区补短板项目库建设事情的通告》，各级政府积极组建农村基础设施，建设食品冷链基础设施。2021年作为十四五的开局之年，农业冷链工业生长受到重视，在国家层面已制定了凌驾69项冷链有关政策步伐，从多维度安排指导农耕冷链物流业的健康生长。优化农业生长枢纽、口岸、趁魅站等冷链物流基础设施花样，另外，健全农业生产经营的冷链物流及交通运输基础设施网络。紧密结合我国冷链物流配送主干门路建设，依靠所在地的运输枢纽、重点口岸、铁路站场、航空机�。吵锛苹侠斫峁谷淞椿踉宋锪骰∩枋绦┐罄淞床返奈锪髋渌驮耸湫Ю凸πВ銮恐С职苣芰�。关于农产品的主要产销地，继续完善生长冷链物流配送的基础设施条件，努力破解最初和最后一公里的难题，进一步提高便民效劳水平。上述的利好政策步伐，大大增进和健全了全国冷链基础设施网络建设，为全国冷链物流的蓬勃生长提供了优越的政策情况。
2020年，中央投入50亿财务资金支持仓储保鲜冷链设施建设。2022年，财务部投资13.75亿元用于城乡冷链和物流配送中心建设，包管国家物流枢纽及主干冷链物流基地运转，稳步提高配送效率，不绝增进冷链物流的生长，效劳区域畜禽屠宰和肉类流通，支撑区域经济社会生长的能力不绝增强。据统计，中央财务资金3年共安排100多亿元支持产地冷藏保鲜设施建设，直接撬动社会资金投入400亿元以上。许多地方财务衔接配套，增加补贴主体、扩大补贴规模、提高补贴比例，成为中央财务的有力增补。
现代物流是系统工程，是一门综合性治理工程技术，自己涉及的技术十分繁杂。而与普通物流相比，冷链物流对流转时间、产品品质、温湿度和卫生情况方面都有特殊的要求，各作业环节越发庞大。冷链物流无论从技术照旧建设本钱或者营运本钱上都比普通物流更高。
宏观方面，冷链物流焦点技术有冷链标准和认证技术规范，但某些技术标准交叉重复，许多规范空白，部格外洋通用的国际冷链技术标准在中国仅小规模使用，使得目前中国大部分冷链物流企业的经营治理规范严重偏离国际标准。可是在十四五以后，冷链物流标准正在逐渐向国际标准统一。
微观方面，涉及的技术越发庞杂，主要包括冷冻技术，保鲜贮藏技术，温度监测技术，食品溯源技术，设施设备的节能技术，生产智能化技术以及信息化等在生产流通环节的种种技术。食物储运历程中都有自身适宜的温度，只有在这种温度下，才华延长食物的贮存时间，包管最佳的营养，坚持最好的口感。好比速冻食品的最佳生存温度在-25℃～18℃，而鲜鱼的最佳冷藏温度为-3℃。冷链物流不但要包管食品快速从农田流转到餐桌，且坚持在最适宜的温度。医药用品亦是如此，差别的药品、疫苗、血液等在储运时所需要的温度差别。医药用品直接关系到人民的生命健康和生活质量，医药冷链物流关于药品宁静的重要性不言而喻。冷链物流的要害在于“恒温”—如何使差别的产品在储运历程中坚持差别的适宜的温度，这就需要在运用现代物流技术的基础上，立异冷链物流保鲜技术和节能技术等，生长智慧冷链物流。
冷链运输公司以完善的供应链治理为基础连通整个运输网络。利用RFID和GPS等先进技术实现对商品和人员的全程动态监控。通过自动识别、人工智能和机械人等智慧物流信息技术完善整个冷链作业历程，实现精细化控制。在冷链物流中的各个环节，运用种种智慧化技术手段实现智慧化，提高剖析决策能力以及智能执行能力。智慧化冷链物流助力“电商+龙头企业/相助社+工业+农户”新经营模式生长，把农民的好商品卖出好价格。智慧冷链物流能够降低物流方面能耗排放，为绿色情况和经济可连续增长提供有利条件。冷链信息化、数字化生长趋势，智慧冷链工业物流已成大趋势，并对提高易腐货物食品质量、改善企业经营绩效以及增进国民经济等方面均有着重要战略性价值。
陪同着冷链物流“十四五”生长计划及种种专项政策的逐步完善，冷链物流顶层设计体系基本成型。但受海内外经济形势及疫情影响，冷链物流未来生长保存诸多的不确定性，同时种种企业跨界冷链物流，也给冷链物流行业的未来及市场花样增添了新的可能性。
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