物流领域改用电动叉车时也涉及到一个很是重要的问题：物流企业是否准备好了合适的能源治理计划？这是涉及企业未来生长的重要问题。通常，叉车生产厂家会在用户制定能源治理计划时提供资助。

大宗的、与客户有关的能源咨询是技术效劳企业事情中不可支解的一部分，Hubtex公司的情况也是如此。因为物流企业中的FFZ运输车辆和输送技术装备所使用、消耗的电力能源占比高达20%～50%，尤其是在物流运输车队电气化水平不绝提高的情况下。在一些具体情况下，什么样的运输车驱动方法？使用什么蓄电池？接纳哪种充电计划是正确的？这些都不可一概而论。关于技术咨询照料来说，他必须提供客观的和有依据的比较盘算结果，并为客户的具体情况找到最合适的解决计划。

基础事情

通过合适的能源技术解决计划，车辆用户可以越发高效、越发经济和越发节约时间地利用好自己的车辆。如果客户想购置新车时，他应首先搞清楚下面几个问题：这家公司使用车辆的最主要用途是什么？车辆的行驶里程应是几多？保存哪些应用领域？预期有哪些负载峰值？了解了这些问题就知道多大的功率规模是最合适的了，也就能确定最合适的车辆配置了。

图1 物流中心里的运输车辆始终是节约能源的重点：地面运输车和物资输送系统消耗了能源本钱的20%～50% 

找到最合适的电池

当用户的物流运输改用电力驱动的车辆时，就需要做出一个很是重要的、也是一个最基本的决定：选择铅酸蓄电池照旧锂离子蓄电池？两种电池的属性比照有助于用户从节约能源的角度做出正确的决策。

铅酸蓄电池：1.经常使用；2.平均可充电1200次；3.投资本钱较低；4.充电时间从5.5～14 h不等（取决于具体的充电设备）；5.多班次使用时有很高的事情小时时间，可以抵达产能/重负荷和岑岭时间的极限；6.可以使用适当的工具快速的手动更换电池；7.由于重量较大，因此铅酸电池物流运输车辆事情时需要有配重。

锂离子蓄电池：1.没有中间临时充电次数的限制，充电时间短；2.重量轻；3.充放电循环次数约莫6000次，比铅酸电池能量密度高；4.不含铅，因此越发环保；5.在连续运行使用时很有意义；6.投资本钱比铅酸电池高；7.使用寿命是同类铅酸电池的5倍。

充电计划

差别的充电设备和充电计划也能有着节约能源的潜力可以挖掘。利用HF射频充电设备为铅酸蓄电池充电的系统效率比使用古板50Hz充电设备的效率要高。而接纳HF射频充电技术为锂电池充电时的效率则明显优于其他类型的锂电池充电设备。尽管这种充电设备的采购本钱较高，但这类充电设备越发紧凑的尺寸结构和较低的能源消耗却能给人留下深刻的印象。而铅酸电池除了较长的充电时间外，更换电池断续的时间也是客户需要考虑的重点之一。而使用锂电池的物流运输车辆则可以在有中间临时充电时机的工况下毫无问题的连续使用一整天。

图2 选择合适的能源系统十分重要。这是抵消（自动化）运输车辆长时间运行时能源消耗的唯一要领 

正确的使用蓄电池

更换铅酸蓄电池时需要另外一辆叉车、回转起重机或者更换铅酸蓄电池的专用设备。使用铅蓄电池时还必须设立充电桩，以便当用户在每次充电后检查蓄电池中是否另有足够的水。在适当的时候进行铅酸蓄电池的维护保养也是很是重要的。铅酸蓄电池使用不当时的危害很高，因为它会很快地太过放电。这样就会导致蓄电池泛起化学损伤。锂离子蓄电池对这些都不太敏感，所需的维护保养事情和用度也很少。

利用车载设备节约能源

另外，物流运输车辆自己的效率对节约电力能源也是有着至关重要的意义。在考虑了蓄电池系统和采购本钱等因素之后，标准配置的电动物流运输车辆接纳的都是电力驱动装置，但它们的转向和升降机构则大大都都是液压驱动的。

因此，Hubtex公司建议用户购置接纳低能耗电动转向系统的物流运输车辆。例如叉车叉杆的升降速度和行驶速度的差别参数化以及使用能源优化的元器件也会对物流运输车的能源消耗爆发积极的影响。车辆、电池、充电技术系统必须视为一个完整的整体系统。因此，将高质量物流运输车辆的投资和它的使用寿命，以及能源消耗进行比较是很是值得做的事情。

展望未来：电动技术解决计划

A G V无人驾驶运输车解决计划的效率更高，越发节能，也越发能够独立自主地完成充电和行驶等任务。但重新审视这一问题也是很是有须要：为了能够实现全自动的无人驾驶运输车就需要有从非接触式的充电设备到感应式充电技术的成套充电要领。与此相关的须要基础设施也是未来的一大笔投资，并且市场中可供选用的无人驾驶运输车的种类也在不绝增加。这种节能技术关于超大型的物流运输车队来说，实为有利可图。