在物流的各项运动中,仓储配送常被认为是相互关联、相互配合的物流功效 。但其实两者之间也保存相互排斥的“二律背反”现象 。本文剖析研究了仓储配送中的 “二律背反”定律,并在研究剖析的基础上提出了相应的解决战略 。
“二律背反”是德国古典哲学家康德的用语 。所谓 “二律背反”是指在相互联系的两种力量之间保存的相互排斥现象,这两种运动力量之间呈此消彼长、此长彼消、相背相反的作用 。“二律背反”现象保存于多个领域,物流领域也不例外 。[1]
物流领域通常又将 “二律背反”称为 “效益背反”,主要指一个治理系统内的若干要素之间保存着损益的矛盾,即其中一个要素获得优化和利益的同时,一定会保存另一个或另几个要素的利益损失 。[2]这是一种此消彼长、此盈彼亏的现象 。物流的七概略素: 运输、信息、装卸搬运、仓储、包装、配送、流通加工中,就保存着 “二律背反”现象 。例如运输与仓储的效益背反,企业为了降低仓储本钱,减少各地的货仓,结果造成了为满足客户订单频繁多次的长距离运输,大幅提高了运输本钱 。再者,如包装与装卸搬运的二律背反,简化包装后,商品在装卸和运输历程中容易泛起破损,以致搬运效率下降,破损率增多 。在物流的七概略素中,目前对仓储与配送间的 “二律背反”现象的研究并未几; 但在实际的物流运动中,两者之间也常有 “二律背反”现象泛起 。在企业治理中,在配送中心这样以仓储配送为主体运动中,尤其明显 。对仓储与配送的二律背反的研究能够解决日常治理中的冲突,提高效率 。
仓储与配送在物流运动中经常被视为一体,但其实两者之间也保存着 “二律背反”现象 。在企业的物流治理事情中,通常建有物流部分或物流中心,而仓储部与配送部通常是物流中心的两个下属部分 。两部分间需要相助才华顺利完成物流运动 。但两部分在相助中,�；岱浩鸲杀撤聪窒� 。仓储部分在接到出库单,完成货物的拣选、包装等事情后,倾向于尽早对货物进行配送 。目的是提高订单完效果率,以及减少货物看待出库区的占用,降低仓储本钱; 但这会造成配送的过于频繁,提高配送本钱 。而配送部分从本部分的效率出发,希望货物能够装满配送车辆再出发,以提高车辆装载率,降低运输本钱; 但这样易造成货物在货仓的积压,提高仓储治理难度,提高仓储治理本钱 。[3]仓储或配送部分为了自身利益的最大化,造成了另一部分的效益受损 。仓储与配送泛起严重的 “二律背反”时,会影响企业的日常经营 。经视察剖析,企业内部仓储与配送泛起 “二律背反”的原因主要有以下方面 。
仓储和配送部分事情时,没有物流系统化看法,往往以降低本部分的物流本钱为最终目标 。为了追求本部分的自身效益最大化,而导致 “效益背反”现象爆发 。此种情况下,既造成了部分间的矛盾,并且公司的总物流本钱也没有降低 。
物流是项系统工程 。它的基本功效要素包括运输、存储、装卸搬运、包装、配送、流通加工、信息处理,这七个功效要素是相互联系、制约、作用的 。一项乐成的物流运动不是上述几个环节的简单叠加,而是一个系统性的运动 。许多企业对物流治理事情缺乏系统化看法,在事情中将各功效要素割裂开来,划分治理 。真正的物流是各功效要素有机结合在一起的历程 。此种情况造成了仓储部分与配送部分在事情时,缺乏物流系统化看法,只注重部分效益最大化,造成了 “二律背反”现象的泛起 。
企业内部的物流中心,往往接纳职能式组织结构,如图1 所示 。职能式组织结构各部分按业务种类划分,部分专注某类业务� ？�,可以提高业务事情效率,提升专业技术水平 。缺乏之处是部分间缺乏交流,各部分过于专注部分利益 。在该种组织结构下,仓储与配送信息的交流通常是在部分领导间进行 。当爆发一些异常情况,如出库岑岭时配送不可跟上,导致货物积压时,需由仓储事情人员上报部分领导后再更改物流运动 。调解物流运动花费时间较长,对物流运动的效率有所影响 。
物流信息化是物流现代化治理的基础 。目前,大部分企业的物流部分都已实现日常事情信息化 。但在日常的事情中,大部分仓储部与配送部只能看到本部分的信息,不可实时检察对方部分的相关信息信息,造成了差池称 。
针对上述问题,本文提出以下战略,期望能通过接纳下列战略,降低企业仓储与配送的 “二律背反”现象 。
物流系统化是物流的天性,也是降低公司总物流本钱的最终要领 。它要求在计划物流业务时以系统化的看法,从整体上计划物流运动 。即将仓储和配送作为一个系统来结构、组织和治理 。要实现系统化的治理最重要的是要调解部分的目标,将原来的 “贮存本钱最低”和 “配送本钱最低”的要素目标改为 “物流总本钱最低”的系统目标 。按这个目标,可能配送的本钱未抵达最小化,而仓储本钱也未抵达最小化,但只要通过贮存和运输这两个部分的运作最后能使物流总本钱最低,就是最好的整合 。
古板的组织结构倒运于部分间信息的实时相同,建议建立矩阵式的组织结构,如图2 所示 。在业务忙碌期间仓储部和配送部建立临时性的小组,进行实时信息联系,实时进行仓储配送信息的相同,并实时调解本部分的业务 。
现代社会已逐步进入了高信息时代,物流信息化已成为实现物流运动高效率的一定要求 。实时准确的信息有利于协调仓储与配送业务的开展,可以提高效劳水平,有效降低物流总本钱 。信息化时代,简单的日常事情信息化已经不可满足企业需要 。建议结合矩阵式的组织结构,设置对应的信息系统 。仓储、配送部分可适外地开放本部分的数据; 建立起部分之间的信息联网,专岗专人卖力,实时更新交换仓储配置信息和配送信息,便当盘问 。例如,仓储部分实时宣布待出库货物数据,便当配送部分安排配送车辆; 配送部分实时宣布车辆状态,便当仓储部分安排仓储运动节奏 。
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