电商行业的仓储物流保存订单处理难度大和订单效应时效高的两浩劫点。而解决问题要害,就是要提高运输部分和仓储配送中心的运营效益。据相关数据显示, 2019年社会物流总用度14.6万亿元,同比增长7.3%,增速比2018年回落2.5个百分点。社会物流总用度与GDP的比率为14.7%,比2018年下降0.1个百分点。其中,运输用度7.7万亿元,同比增长7.2%,保管用度5.0万亿元,增长7.4%,治理用度1.9万亿元,增长7.0%。保管用度和治理用度占到整个物流总用度的46.97%左右。
电商行业的迅速生长,更是催生了种种购物节(如6·18,“双11”)的爆发,也付与了基于电商零售的物流立异和厘革的契机。可是,目前的快递配送技术与快递配送条件已经无法满足电子商务高速生长的需求。
苏宁公司正式借助这股智能仓储革新的浪潮,积极探索新型智能仓储的结构。苏宁易购集团是中国领先的O2O智慧零售商,苏宁易购再次跻身《财产》杂志2018年全球财产500强榜单。自从互联网转型以来,升级重生后的苏宁易购其实已经走向了全品类平台化,从电器到3C到快消、母婴、家居等,基本上各行各业全笼罩。目前种种门店总数已经凌驾11000家,线上苏宁易购位居海内B2C前三,线上线下的融合生长引领零售生长新趋势。苏宁线上线下融合的零售模式、立体物流配送网络以及强大的技术手段,可与家乐福中国的运营经验、供应链能力进行有机结合,完善在苏宁大快消品类的O2O 结构,提升市场竞争力与盈利能力。
随着广西苏宁物流的不绝生长,苏宁目前已在广西八桂大地上生长有30多个配送点、87个快递点、300多台配送车,近千人物流作业团队,物流辐射半径全面笼罩广西全境。通过苏宁易购直营店的建设,苏宁深入广西全区乡村,从渠道建设层面买通“农村电商”生长壁垒,突破农村电商“最后一公里”,
为加速天猫超市“6·18”运动的订单岑岭配送效率,2019年6月13日至20日,我校物流18级5个班共214人前往苏宁广西空港仓开展仓储跟岗操作校外实践运动。苏宁广西空港仓占地120多亩,以古板仓储作业为主,作为天猫超市的仓储和配送业务,卖力天猫超市整个广西所有订单的配送业务。而这次运动,学生的事情是小件仓储操作员,事情内容是小件超市类商品的补货、拣选和包装。
(1)6月12日下午为岗前适应,领导学生旅行货仓漫衍,介绍业务流程,相关仓储设备使用演示以及考勤刷脸录入等。
(2)6月13日至14日为适应阶段,上班时间是9:00—20:00,两班制,事情时间为8个小时。将214人分成20个小组,由苏宁公司各个岗位的20位主管带班。
13日当天系统显示学生的出单量仅有10400件。经过了解,因学生还不熟悉货位漫衍,拣货环节耗时太久,将货位漫衍图打印出来,让学生熟记,并指导学生对着拣货单,学会在漫衍图上计划和优化拣货路径。14日当天系统显示学生的出单量是15008件。
(3)对货仓结构熟悉后,学生的事情效率稳步提升。6月15日至16日,上班时间是8:00—20:00,两班制,事情时间为9个小时。15日当天系统显示学生的出单量是30307件,16日当天系统显示学生的出单量是53919件。
(4)6月17日,货仓订单猛增。上班时间是8:00—21:00,两班制,事情时间为10个小时,当天系统显示学生的出单量是64806件。
(5)6月18日,上班时间为9:00—18:00,事情时间为7个小时,近40个学生请假。货仓订单数量有所减少,整个事情气氛正常。17日当天系统显示学生的出单量是40807件。
(6)6月19日至20日,上班时间为9:00—18:00,事情时间为7个小时。货仓订单数量恢复到正常水平,所有的学生都到岗,每天的出单量是42040件和 38706件。
214人,8天,共计65个小时,总出单量为295993件;平均每天出单量为36999件,人均每小时出单量为21.79件;人均时效率最高的为6月16日、17日、18日和19日,正好是“6·18”前后的订单岑岭期;从学生满意度和人均时效率来看,每天7个小时的事情时间是最佳的。
和苏宁自有员工相比,17日当天,44人事情10小时,出单量是111120件,人均时效率约为252.55件,17日学生人均时效率为30.28件,两者相差8.33倍,分拣效率差别大。如图1 所示。
关于古板仓储来讲,企业的运转一般依赖非自动化的、以纸张文件为基础的系统来纪录、追踪货物的进出,主要靠人为影象实施货仓内部的治理。关于整个仓储区而言,人为因素的不确定性,再加上仓储设备落后和治理不到位,就会导致劳动效率低下,人力资源严重浪费。同时随着大型购物节增多,货物数量的急剧增加导致收支库频率的剧增,这种模式就会严重影响正常的运行事情效率。目前我国只有少部分有实力的公司敢于建造自动化立体货架的货仓。因此,如何提升古板仓储人工分拣能力的研究具有重大意义,其提升的空间依然很大。
人力资源就是企业最基础的生命线,因此要尊重员工、重视员工、重用员工。企业的领导层必须清楚的认识这一点�；跷锍隹庾钜Α⒆罘咽本褪欠旨鸹方�。该环节需要的人员最多,必须结合实际情况提高员工的满意度,建议如下:①适当提高时薪酬金;②可以实行早九晚五事情制,午餐午休1小时,实际事情时间7小时,特殊情况加班除外;③适当改善货仓的事情情况,包括考虑库内增加洗手间,加装吊扇和排气扇应对夏季高温,增加休息区配置桌椅,准时给员工休息等;④事情历程量化,月底奖励各岗位业务能手,实行绩效奖励机制;⑤特殊时期加班应征求员工意见,并适当提高加班费;⑥货仓可以增加广播系统,选取合适的点播放差别类型的音乐,可以提神醒脑,缓解事情压力,增加事情的乐趣。
智慧型无人配送将是未来仓储配送的主流。阿里巴巴、京东、苏宁以及顺丰都在积极研发无人配送设备,深层架构无人配送系统。如阿里菜鸟的末端配送无人车“小G”已经经过多次迭代,还与一汽解放联手宣布了自动驾驶卡车“公路高铁”;京东的无人配送小车多次曝光并小规模测试使用;苏宁物流也曾在2018 年先后推出过无人配送小车“卧龙一号”和无人重卡“兴龙一号”。
因此,古板仓储物流在资金允许的规模内,务必投入财力去革新现有的仓储条件。投入一定的资金搞一套跟现有货仓系统匹配的货物动态漫衍显示系统。所有的货位装有定位接收器,分拣员工手上配有一台无线连接的可扫描的平板,该平板可以随时拆卸灵活牢固在分拣小车上,分派到员工的订单都在上面显示,并且分拣的路径都已经优化完毕,员工只要凭据指示前往分拣即可。有条件的还可以升级分拣小车为电动驱动,员工可坐在上面操作,减少员工来回走动的距离,减少重复站立事情强度,提升员工的身体素质,最大限度地提高员工的分拣效率。
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