目前,我国古板农颐魅正向现代农业转变,信息化在农业生长中的作用凸显,随着农村网络化水平的不绝提高,农业电子商务的生长前景辽阔。农业电子商务是指将电子商务运用于农业的生产经营中,利用盘算机技术、通信技术以及网络技术实现种种运动,将农产品的生产、销售、运输有效地结合在一起的商务运动。为了满足消费者对农产品品质日益提高的要求,如何实现农产品尤其是生鲜产品更快更好地进入市场并最终完成交易已成为农业电子商务生长的要害。冷链物流作为一种新兴的物流方法,可以实现生鲜产品的专业化运输,有效地包管产品的品质,更好地满足消费者需求,对农业电子商务的生长爆发深远的影响。
农业电子商务在兴旺国家生长得已经比较完善。在美国,险些所有的农场都实现了联网,通过互联网,农民能获取大宗的农业生产信息和农产品的需求信息,可以有效地资助和指导生产,增进农产品的流通。欧洲的农业电子商务系统己经进入实用阶段,越来越多的农业生产者开始使用卫星数据传输系统,素有欧洲花园之称的荷兰,每年通过电子商务实现花卉出口数十亿美元。日本在2000年就制定了关于农业和农业信息化战略,增进本国电子商务尤其是农业电子商务的生长。
我国的农业电子商务起步于20世纪90年代中期,生长至今经历了四个阶段。第一个阶段从1994年到2005年,在此期间网络平台开始开端建立,中国农业信息网和中国农业科技信息网相继开通,中华粮网建立,全国棉花交易市场建立。第二阶段从2005年到2012年,针对小众市场的种种生鲜电商迅速崛起,但由于缺少立异,无法获得长足的生长。第三阶段从2012年底到2013年,移动电商的生长增进了农业电子商务向移动端的生长,生鲜电商进行了一次大洗牌,市场竞争也越来越猛烈。第四阶段是2013年至今,各大生鲜电商纷纷形成了自己的行业优势,云盘算、大数据、微博和微信等新技术和社交新工具被纷纷使用,我国农业电子商务进入了生长新阶段。
农业电子商务的生长富厚了市场供应,也扩大了消费市场,使得居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求,因此对农产品物流效劳的质量和效率也有更高的要求。一是随着农业电子商务的集约化经营以及需求市场的扩大,迫切需要加速生长生鲜农产品跨地区保鲜运输; 二是农业电子商务中农产品反季节销售加速,急需进一步提崎岖温蕴藏保鲜水平。
由于包管储运能力的制约,我国农产品产后损失严重,果蔬、肉类和水产品流通腐损率划分抵达20% —30% 、12% 和15% ,仅果蔬一类每年损失就抵达1000亿元以上。生长农产品冷链物流,既是减少农产品产后损失,增进农业可连续生长的重要举措,也是发动农产品跨季节均衡销售,增进农民稳定增收的重要途径。
我国生鲜农产品生产具有较强的比较优势,可是由于冷链物流生长滞后,我国蔬菜、水果出口量仅占总产量的1% —2% ,且其中80% 是初级产品,在国际市场上缺乏竞争力。特别是随着近年来欧盟、日本和美国等兴旺国家不绝提高进口农产品准入标准,相关质量、技术和绿色壁垒已经成为制约我国农产品出口的重要障碍。加速生长农产品冷链物流,已经成为提横跨口农产品质量,突破贸易壁垒,增强国际竞争力的重要举措。
农产品的冷链物流环节是一个系统化的全程冷链历程,不可泛起断链的情况,需要从生产到流通配送环节实现密切配合。
冷链物流在生产环节的应用主要包括冷冻加工与冷冻蕴藏。农业电子商务的原始生产环节由独立的农户完成,疏散化的小规模生产关于农业电子商务及冷链物流的大规模运作是一个巨大的挑战。在生产环节,可以把上游疏散的农户联合起来,组成新型农民相助组织、农业协会和农场基地等规�；募�,通过把实现生产环节农产品的集中生产与存储,将农业的小花样酿成大花样,实现集约化经营,降低本钱。据统计,日本80% - 90% 的农产品生产是经由外地批发市场渠道再转移到消费者手中,在应用历程中以当田主要的农产品批发市场为焦点和载体,建立起了完善的农产品冷链物流存储体系,有效地确保了生鲜产品的质量。
冷链物流在流通环节的应用主要是农产品的冷冻运输,以及运输历程中的存储。在这一环节中,要增强冷链物流的基础设施建设,建立完善的信息化网络,由于农产品的特性,运输环节中必须时刻坚持适宜的温度,还要求有较高的运输效率,因此要求冷藏运输( 尤其是远程运输) 的运输工具要具备优良和稳定的性能。其次还要提高物流的组织化水平,供应链治理水平及效劳标准,包管冷链物流的历程控制,提高物流效劳水平。美国冷链物流的乐成,首先就依托于先进的物流设备,美国交通运输设施完善,公路、铁路、水运门路流通,种种生鲜类农产品可通过螺旋式输送机、移动式胶带输送机以及低运载量斗式提升机等货物装卸、运输设备输送到指定场合。其次另有其高标准的组织化治理,美国早在2002年就建立了专门的冷链物流协会,主要卖力研究生鲜、易腐农产品的生存和运输问题,以及为此类需低温控制的农产品制定行业标准和指导原则。由冷链物流协会宣布的《冷链质量指标》行业标准能够用于权衡冷链物流企业在贮存、运输及加工处理生鲜、易腐产品方面的熟练度和可靠性,可作为整个生鲜农产品供应链认证、评价的基本指导目标。
冷链物流在配送环节要解决好最后一公里的问题。在这一环节中,首先要有设备完善的物流配送中心,还要有专业化的物流配送人员来实现最后的投递事情,这就需要很大的投入,关于农产品冷链物流企业来说,如果单独建立此种规格的蕴藏货仓投资本钱太高,且接纳周期过长。如果该地区所有的冷链企业相助共建一个大型的冷链物流配送中心,先由供应商将货物运送到这个配送中心,通过整合再进行远程运输,再由地区的配送中心进行配送,再次整合后运送到零售直销点。便能实现农产品冷链物流业的配合配送,能够提高冷链物流作业的效率,减少了巨额资金建立的冷链物流配送中心空置率,同时能大大降低相助企业的运营本钱。别的,农产品冷链物流配合配送模式也有利于企业把精力主要放在经营自己的焦点业务上、增进企业的健康快速生长、扩大市场占有率,同时也有利于整合社会资源,减少社会车流总量和都会卸货故障交通的现象,降低碳排放量,实现低碳环保的绿色供应链的农产品冷链物流生长模式。
增强乡村门路建设,解决乡村门路运输效率低下等问题,包管农产品的实时、顺利运输; 提高农村的信息化水平,增强农村通信化建设,扩大互联网在农村的笼罩面; 建设功效齐全的农业物流中心,实现农产品运输的规�；⒓蓟⒏咝Щ妥ㄒ祷�。
发挥政府的政策导向作用,加大对物流企业立异的帮助力度,为新技术、新设备的应用创立良好的外部情况。相关物流组织和企业应积极建立完善的行业标准,实现对农业电子商务冷链物流的标准化运营治理。
整合农业电子商务供应链的各个环节,从农户、批发市场到电商和消费者,建立完整的从农田到市场再到消费者手中的供销体系,实现农业电子商务商流、信息流、资金流与冷链物流的有机结合。
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