电商领域的快速生长, 对物流行业的运输速度与质量包管都提出了更高的要求, 因此建设了大宗的仓储物流场合。与只具备贮存功效的货仓差别, 仓储物流场合是指同时具备贮存、保管、装卸搬运及配送货物等多功效的空间, 是物流运转中重要的环节。仓储物流建筑正向功效集中化、规模概略量生长, 其防火宁静问题也日益重要。据数据统计, 2016年仓储场合的火灾损失总计近6亿元, 占全部火灾损失的16%, 起均火灾损失达10.2万元, 远超住宅火灾的起均损失5 960元。
目前, 《建筑设计防火规范》 (以下简称《建规》) 中未对仓储物流场合的防火设计进行明确划定, 国家也未出台专门针对仓储物流场合的防火设计规范, 只有上海市出台了《上海市大型物流货仓消防设计若干划定》[1], 其中界说单层占地面积大于12 000 m2和多层占地面积大于9 600 m2的物流货仓为大型物流货仓, 并对其建筑防火设计进行划定, 可是内容并不全面。关于仓储物流场合的日常防火监督治理, 需要在其建筑实际情况基础上, 灵活掌握《建规》中划定, 对其防火设计进行把关, 对其日常消防宁静进行监管。
由于仓储物流场合需要同时具备货物的贮存、分拣、装卸等多种功效, 要求建筑内部空间大、无障碍、一体化, 而建筑占地面积往往凌驾现行规范中划定的一个防火分区的最大面积。各个防火分区之间设置防火墙会对货物流转流畅水平造成影响。如果只设置防火卷帘划分防火分区, 防火卷帘爆发故障或者卷帘下堆放货物都会在火灾情况下造成倒运影响。加上物流大空间内具有足够的空气供应, 通风状态及氧气含量不是燃烧的制约条件, 一旦爆发火灾, 会形成稳定燃烧状态。
仓储物流场合一般关闭性较好, 且规范中未划定此类建筑应设置机械排烟, 在火灾情况下, 烟气只能通过门、窗等自然排放, 排烟效果差。建筑结构一般为钢结构, 爆发火灾时烟气难以实时排出, 蔓延到整个空间内, 烟气层温度抵达600℃, 钢结构会失去承重能力, 造成整个建筑坍塌。
仓储物流场合作为货物包裹的中转站, 在货物贮存区有大宗的、多种类的货物, 通常接纳机械操作的货架系统, 具有一定的火灾危险性, 主要体现在以下3方面: (1) 固体可燃物数量多, 且集中安排在货架上, 火灾荷载大, 一旦爆发火灾, 蔓延速度快; (2) 凭据规范划定, 货架储物货仓的最大净空高度或货物堆放的最大高度凌驾划定要求时, 应设货架内喷头, 可是考虑到装置庞大及影响货物堆放, 部分物流货仓并未装置货架内喷头, 导致泛起喷淋�；っで�; (3) 贮存区域面积大, 货架平面安排密集度高, 会增加火灾扑救和人员疏散的难度。
仓储物流场合的人事情业包括进货区包裹的拆包和分拣、贮存区机械控制事情, 在操作历程中容易造成的火灾危险性包括: (1) 未凭据操作规程进行, 造成火灾隐患; (2) 在操作中私拉乱接电线, 或者同时有多个大功率用电器在事情; (3) 在操作历程中违章吸烟。
仓储物流建筑周边会建设相应的隶属用房, 包括工人宿舍、食堂, 有些单位主体为节省本钱, 隶属用房会接纳彩钢板搭建, 只考虑到便当性, 各建筑之间未留下足够的防火间距。《建规》[2]划定, 建筑面积凌驾1 500 m2的丙类货仓应设环形消防车道, 确有困难时应沿建筑物的2个长边设置消防车道。隶属用房与主体建筑之间距离过近, 使得无法形成环形消防车道, 而物流车辆装卸货物频繁, 车辆及货物会长时间占用消防车道。
仓储物流建筑中存放的货物多为可燃固体, 其火灾危险性可确定为丙类, 《建规》划定此类货仓最大防火分区面积为3 000 m2 (设置自动灭火系统的前提下) , 用来划分防火分区的离开构件包括防火墙、防火卷帘、防火水幕等。概略量的仓储物流场合建筑面积达数万平方米, 其在功效上要求操作无障碍、空间一体化, 建筑占地面积与防火分区面积均远超《建规》中划定的最大面积。
仓储物流场合室内净空高度大于其他场合, 通常只在外墙上设置可开启的高窗, 建筑内可燃物多, 爆发火灾后易爆发大宗烟气。唐淼[3]经盘算论证, 接纳高位开口自然排烟不可满足要求。《建规》8.5.2划定, 建筑面积大于1 000 m2的丙类货仓应设置排烟设施, 未对排烟设施的形式进行明确划定, 关于仓储物流场合, 其排烟系统形式应结合实际情况进行论证剖析后确定。
现将仓储物流场合防火设计对策总结如下: (1) 拆除不切合消防技术标准的隶属用房, 在满足防火间距及消防技术标准前提下重新计划建设, 在满足消防宁静的前提下实现功效需求。设置专门物流车辆停放区域与装卸货区域, 将消防车道用醒目黄线标注, 并安排人员准时巡查, 确保消防车道通畅。 (2) 仓储物流场合内有储物区、分拣区、办公区、设备区等, 各区域人员密度及火灾危险性均差别, 划分防火分区时应首先凭据功效区域划分, 将各区域集中设置[4]。办公区与设备区可接纳防火墙作为防火离开构件, 储物区、分拣区等对空间连续性有要求, 不可接纳常见的防火离开构件, 可设置防火隔离带, 在防火隔离带上严禁安排可燃物资。关于凌驾规范划定防火分区最大面积的储物区, 可凭据货物火灾危险性进项区域划分, 各区域之间设置防火隔离带。 (3) 排烟系统的设计应经过盘算确定, 首先考虑自然排烟, 接纳高位窗口排烟量不满足要求时, 加设可融化采光带, 同时实现采光与排烟功效。如果建筑室内面积大、净空高度大, 应设置机械排烟, 与火灾自动报警系统实现联动控制。 (4) 增强仓储物流场合内电气线路的治理, 尤其是储物区与设备间的电气线路, 严禁私拉乱接电线, 所有电气线路应穿不燃管�；�, 建立宁静用电制度, 控制集中使用大功率用电设备。
仓储物流场合内可燃物多, 火灾危险性大, 消防监督人员需要对物品的消防宁静、消防设施的完好有效性及人的行为进行监管。
仓储物流场合的防火设计在规范中没有明确依据, 从建筑的总平面结构到消防设施的设置, 均需要进行大胆实验、小心论证, 需要消防部分在审核、验收等行政审批历程中严把关、高要求, 对消防设计计划进行严格把关, 包括防火分区的划分及消防设施设置能否满足防火宁静要求, 贮存区货物分类安排能否包管消防宁静, 不留下先天隐患。
仓储物流场合的防火宁静事情中, 消防部分需要进行源头把关和增强日常消防监管事情, 同时, 应开展仓储物流场合消防宁静专项整治行动, 由政府组织召开消防宁静委员会集会, 建立由消防部分牵头, 各职能部分派合加入的事情机制。利用各部分的分担职责全面对仓储物流场合开展监管, 使联合检查、联合执法事情形成常态, 提高消防宁静问题的整改效率。
消防部分要指导仓储物流场合建立有效的消防宁静制度, 落实防火检查、巡查制度, 宁静用火用电制度, 按期开展疏散演练制度等。实施岗位消防宁静责任制, 将消防宁静责任细化、剖析、落实到每个员工身上[5], 形成消防宁静层层分担, 消防责任人人有责的消防治理体系。大规模的仓储物流场合可建立微型消防站, 明确专职消防人员, 配置消防灭火器材, 有紧急情况时形成第一出动力量。
以提高人员消防宁静意识, 增强人员疏散逃生能力为目的, 消防监督部分可深入仓储物流场合开展消防宁静宣传运动, 结合案例为事情人员讲解消防宁静知识、火灾情况下逃生自救要领以及如那边置初期火灾, 从基础上提升仓储物流场合消防宁静防备能力。凭据仓储物流场合的特点, 设计制作消防宣传挂图, 在建筑明显位置悬挂提示。
随着物流行业的快速生长, 仓储物流场合的数量不绝增多, 建筑体量不绝增大, 针对仓储物流场合中保存的消防宁静问题, 消防监督人员应该严格把关, 有效监管, 实时排查消除火灾隐患, 做好物流运输中贮存环节的宁静包管。
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