李克强同志在十二届全国人大二次集会上的政府事情报告中提出要从改善物流配送条件入手, 降低流通用度, 扩大跨境电子商务试点, 把生长跨境电子商务作为增进国际贸易生长的重要方法。近年来国家和各地政府通过种种政策和步伐增进我国跨境电子商务进出口贸易, 据中国电子商务研究中心 (100EC.CN) 监测数据显示, 2015年上半年, 中国跨境电商交易额为2万亿, 同比增长42.8%, 占我国进出口总值的17.3%。从交易模式来看, 跨境电商B2B交易占比抵达91.9%, 跨境电商B2C交易占比8.1%, 虽然B2B模式占据绝对优势, 可是B2C模式的交易比例在逐渐增加。
在跨境电商的生长中, 物流因素很是重要, 但关于我国的跨境电商企业来说, 现有物流基础还比较薄弱, 物流效劳满足不了跨境电商生长的需要, 成为制约跨境电商生长的因素。凭据交易用度理论, 通过建立合理的企业组织来整合物流资源, 为跨境电商提供更高效的仓储配送效劳, 降低跨境电商物流本钱的同时提高客户效劳水平。
跨境电商的迅速生长对国际仓储配送做出了很高的挑战, 可是我国物流生长水平低, 物流公司特别是快递公司的国际仓储配送网络不完善, 现有的跨境物流模式运营本钱高, 物流效劳满足不了跨境电商的需求, 成为制约跨境电商快速生长的瓶颈�？缇车缟滩执⑴渌捅４嬉韵轮饕侍�。
跨境电商情况下货物流向点多、线长、面广, 规模小、频率高, 不管是B2B、B2C照旧C2C模式下, 自建物流体系关于跨境电商企业的资金要求极高, 短时间内不可能形成自给自足的状态, 即即是初具规模的京东商城也是自营与第三方物流的综合模式, 小卖家只能选择第三方物流的外包模式。在这种情况下, 许多海内快递公司开始拓展外洋仓储配送网络, 但短时间内效果未几, 并且跨境电商自建仓储配送网络、海内快递公司拓展外洋仓与国际快递巨头等自成一家, 重复建设, 不但浪费物流资源并且本钱得不到控制。
跨境电商相关于海内电商而言可以选择的物流渠道很是有限, 国际快递模式速度快、宁静可是本钱很是高, 能够担负的商品很是有限;集货模式价格较低可是物流时间长, 客户感知度比较低;邮政小包价格合理可是时间长、容易丢包;外洋仓虽然能够实现本土发货, 可是需要外洋备货, 时间越长治理用度越高。
由于跨境电商成交规模普遍较小, 跨境电商企业特别是平台小卖家由于交易量不稳定与物流企业对接困难, 相助松散, 小卖家在仓储配送效劳上基本没有议价权和话语权, 相助关系比较松散。
跨境电商生长时间短, 卖家数量多、漫衍广、规模小, 客户漫衍零散、交易频繁、交易批量小, B2B、B2C的个体大卖家通过自建外洋仓部分实现了物流自主经营, 但由于资金和治理的限制另有许多国家或地区笼罩不到, 需要接纳第三方物流, 我国物流起步晚水平有限, 物流公司的国际仓储配送网络不健全, 跨境物流特别是第四方物流生长缓慢�？缇车缟搪艏摇⒑Ｄ谖锪鞴尽⒐饰锪鞴靖髯晕�, 跨境仓储配送体系不完善, 难以形陈规模经济, 因而制约了跨境电商的生长。
交易用度理论是由著名经济学家罗纳德·科斯 (Ronald·Coase) 在其1937年著名的文章《企业的性质》中首次提出的。该理论从交易用度的角度揭示了企业保存的原因, 认为企业接纳差别组织方法的最终目的是节约交易用度, 企业或企业之间可以形成一种恒久的层级关系或者将差别企业间的资源整合起来形成类似于企业一样的组织, 能减少市场交易中爆发的种种本钱。威廉姆森 (1975) 在此基础上对交易用度理论进行了系统研究, 对该问题进行了深刻剖析, 他认为, 在资源配置上企业和市场是两种差别却可以相互取代的机制, 由于有限理性、时机主义、不确定性与小数目条件使得市场交易用度高昂, 并指出交易用度受到两类因素的影响:交易情况的不确定性和潜在交易工具的数量、交易的技术条件等, 交易商品的技术特征, 使用资源的专用或共享水平、交易次数的几多等这些归为“交易因素”;由于人的有限理性以实时机意理的保存, 交易的决策很难是最优决策, 会爆发较高的交易用度, 把人的有限理性和时机主义归为“人的因素”。
凭据交易用度理论, 交易本钱包括:搜寻本钱, 是指搜集商品以及交易工具等相关信息爆发的本钱;议价本钱, 双目标对商品质量、价格、合约等条件讨价还价爆发的本钱;决策本钱, 双方进行决策、形成合约等形成的本钱;监督本钱, 对交易工具的行为进行监督爆发的本钱;违约本钱, 违反合约爆发的本钱。而要实现交易本钱最小化, 一方面要建立像企业一样的组织来取代市场, 以降低利用市场机制的交易本钱;另一方面, 为了避免内部治理用度带来交易本钱的上升, 还要凭据交易类型选择与之相匹配的治理制度。
以上指出了跨境电商情况下仓储配送生长面临的问题和成因, 目前跨境电商情况下流通中的各项交易本钱居高不下, 导致了跨境电商流通本钱高、商品价格居高, 直接抵消了一部分跨境电商相关于古板贸易的优势。由于跨境电商卖家规模小、交易批量小, 议价能力弱, 因而增加了跨境电商商品流通中的搜寻本钱和信息本钱;而仓储配送不可体系, 重复建设, 则导致跨境电商仓储配送的议价本钱和决策本钱提高;同时, 物流配送可选择模式有限并且程序庞大, 也提高了跨境电商商品流通的议价本钱和决策本钱, 并且增加了跨境电商供应链上的品德危害, 使得监督本钱和违约本钱上升;另一方面, 仓储配送企业间缺乏资源整合, 则会引起种种交易本钱的增加。
总之, 由于仓储配送体系不健全, 不可满足跨境电商快速生长的需要, 导致了跨境电商情况下流通历程中仓储配送的高交易本钱。
因此, 要降低跨境电商商品在流通配送中的交易本钱, 首先应从以上剖析的各个方面入手, 通过解决阻碍跨境电商仓储配送生长的问题降低种种交易本钱。另外, 凭据交易本钱理论, 要实现交易本钱最小化, 可建立像企业一样的组织并选择与交易类型相匹配的治理结构。所以, 要降低仓储配送的交易本钱, 应大力生长第四方物流, 积极整合现有的物流仓储配送资源, 构建科学合理的跨境仓储配送体系, 真正发挥“企业取代市场”的作用。
外洋大企业的物流业态需求都很庞大, 通常是外包给第四方物流进行物流资源整合来降低本钱, 尽管第四方物流在国际上获得了很好的实践, 但在我国第四方跨境电商物流的生长照旧较新的领域, 有关的理论研究和实践结果也很少见。郑浩昊, 方佳 (2014) 提出第四方电子商务物流供应商的设想并以阿里巴巴为例对模型进行了构建;课题组实地调研发明深圳市第四方速递有限公司在跨境零售中以第四方物流的角色搭建API无缝对接跨境电商零售商和物流企业资助用户集成资源、优化供应链。第四方物流与跨境电商耦合的仓储配送体系能在降低物流本钱的同时提高物流效劳质量, 其模型如图所示。
第四方物流与跨境电商耦合的仓储配送体系中, 第四方物流企业对电商卖家的货物资源进行整合, 形成一定的规模, 统一委托仓储配送企业, 这种模式下交易次数减少、交易规模增大、监督力度强, 促使降低种种交易用度。
并可以通过以下机制包管第四方物流与跨境电商耦合的仓储配送体系的实施。首先是建立合理的利益分派机制。无论相助型组织成员的协作和孝敬水平是否可量化, 都可利用合理的有形与无形的激励机制, 实时动态地调解跨境电商供应链中多个成员的关系, 有效规避供应链上的品德危害, 提高成员恒久相助的积极性与相助的孝敬度。其次通过信息共享提高供应链成员之间的信任度, 减少监督本钱和交易本钱, 增强整体竞争力。再次通过ERP系统或者API平台无缝对接供应链上各个企业, 提高作业实时性和供应链的响应速度。最后是形成科学合理的竞争相助机制, 供应链联盟中的各个成员之间是在相助基础上的竞争, 这种共生共赢的关系能够跨越企业间的对立, 在竞争的基础上提高相助的效率, 形成一种恒久的战略相助状态, 能够有效制止恶性竞争和无序竞争造成的资源浪费, 使供应链上的资源获得充分利用, 提高供应链的整体竞争力。
跨境电商仓储配送体系的生长和完善是一个系统问题, 需要有一个良好的生态情况�？缇车缟搪艏液臀锪髌笠狄约跋喙氐奈锪餍畔⑵教ǘ加薪行畔⒒卫砗驮俗�, 可是电商卖家和物流企业的信息共享水平还很弱, 共享信息的规模还很有限, 信息对接的技术还需要提高, 所以需要进一步增进各企业之间信息共享, 增强信息的可追溯性, 跨境电商平台、跨境电商卖家、第三方物流企业、第四方物流企业可以通过第四方物流企业形成一定的协力, 创立一个有利于跨境电商生长的生态情况, 从而减少搜寻本钱和信息本钱。
在跨境电商仓储配送体系的构建中, 要与国家的战略总体计划、跨境电商的商品流向、物流企业的生长、跨境物流设施的建设等进行有机结合, 对跨境电商保税物流园区、疆域仓、保税仓以及外洋仓的建设进行合理计划, 积极构建科学完善的跨境电商仓储配送体系, 实现专业化、规� ；⑼缁�。充分发挥现有跨境电商物流资源的效率, 协作计划, 科学开发, 尽量制止对资源的重复投资, 协定行业标准, 使得监督治理统一化, 市场行为规范化, 建设和治理科学化。
提高跨境仓储配送效率, 降低跨境电商物流本钱, 必须要疏通跨境电商配套的仓储配送渠道, 这就要求跨境电商卖家与跨境仓储配送企业紧密联系起来, 可是由于跨境电商客户很是疏散并且不稳定, 所以跨境电商卖家对跨境仓储配送效劳的需求不确定并且很难预测, 这就要求生长对应的云仓储和配送技术, 实时自动匹配合理的仓储与配送资源, 实现电商与物流的对接模式, 在充分实现物流资源共享的同时, 提高跨境仓储配送效率, 降低物流本钱。
第四方物流通过对企业自有资源和第三方物流企业的资源进行系统整合, 可以同时集成多个物流效劳供应商和客户, 把上游第三方物流资源和下游客户需求有效衔接起来从而减少整个供应链的冗余, 使整体利益最大化。兴旺国家的大企业通过第四方物流优化物流业态, 但我国的第四方物流还处于起步阶段, 把目今蓬勃生长的跨境电商和现代物流工业结合起来的最佳途径就是大力生长第四方物流, 通过物流信息整合物流企业资源, 提高物流供应链的作业效率, 这是目前构建优化跨境电商情况仓储配送体系最有效的要领。
通过实际调研发明, 中小跨境电商卖家通过第四方物流企业获取跨境仓储配送效劳的成内幕关于直接从第三方物流企业获取仓储配送效劳的本钱普遍降低了40%, 这说明第四方物流与跨境电商耦合的仓储配送体系能够为卖家和客户提供更有吸引力的效劳。
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