一、打造专业化第三方物流公司

（一）增强基础设施设备建设

我国许多第三方物流企业经营经验还相对落后，眼光比较短浅，在物流设施设备的投入占的比重太低，造成物流效劳能力达不到主顾的需求，另有一部分设施设备已经老化保存着众多的宁静隐患。所以提高物流设备的先进性、加大对物流设备的投资力度是目今我国第三方物流企业生长的重要任务。

（二）提升第三方物流企业信誉

树立良好的第三方物流企业形象，提升第三方物流企业效劳水平。企业的形象关系到企业信誉和名誉，尤其是对物流企业来说，在众多的物流企业的选择下，客户很可能看中的就是物流企业的信誉。

（三）提高第三方物流效劳水平

第三方物流归根究竟照旧属于效劳型行业，第三方物流企业的强与弱很洪流平上在物流效劳水平上就能看出来。我国大大都的第三方物流企业效劳水平都还比较落后，增进第三方物流整体效劳水平的提升。

二、构建汽车供应链配送仓储电商平台

（一）电商平台的打造

汽车企业打造面向社会的汽车电商平台，以第三方物流提供仓储，配送为依托，搜集原质料供应商、生产商、分销商、主顾。凭据差别的个体，平台开放的窗口差别。

在该平台内供应商的信用以及实力必须抵达一定的实力方可进入该平台，平台会有一套严格的筛选供应商的标准。抵达要求的供应商在平台公正竞争，产品物美价廉者可以获得汽车企业的青睐。获得汽车企业认可的原质料供应商只需提供产品，运输以及后续的仓储由第三方物流公司卖力。

（二）供应商的选取

关于供应商的选择和治理也是汽车企业的一浩劫题，古板模式下，汽车企业选择和治理供应商大多都是由一个或几个部分加入治理，人数也不是许多，在这样的情况下关于供应商的治理大多都是在不透明果真的情况下，这样一来就会泛起许多人为的问题。

（三）汽车生产商

凭据企业下达的订单量来制定出原质料采购计划，该计划会在平台内果真招标，由供应商竞标，双方告竣一致便可在线下单。第三方物流公司会凭据平台通报的信息提供配送仓储效劳。

（四）分销商的作用

目前大大都的汽车销量都来自于店面销售，4S店及众多的分销商是销售的主要渠道，这一经营模式的主要优势在于主顾能够越发直接的体验产品，销售人员面劈面的交流使得主顾对产品的认知比较全面使主顾有购置欲望。

（五）第三方物流提供物流效劳

汽车工业涉及到的上下游供需关系较多，包括闭环供应链（企业从采购到最终销售的完整供应链循环，包括了产品接纳与生命周期支持的逆向物流）市场需求不绝增大，第三方也就面临着大宗的仓储、运输、配送等一系列的物流运动，古板模式下的物流行业在汽车供应链治理中的运用过于繁杂、重复流程较多造成资源的不对理利用本钱大大提高。

三、构建第三方物流在汽车供应链治理中的仓储配送体系

（一）仓储配送体系中供应链各个环节的作用

1. 零部件供应商：

获得汽车企业认可的原质料供应商只需提供产品，运输以及后续的仓储由第三方物流公司卖力。为了包管汽车生产企业的生产进度以及汽车售后效劳，汽车配件需求预测成为配件供应的一个重要环节。

2. 生产商：

汽车生产企业对整年度、季度及月度生产计划进行严格计划治理，精细预测货量数据，这一数据的来源可参考汽车电商平台交易数据，凭据差别车型差别配置的车辆来进行合理预测，最大限度的做到零库存。凭据双方的需求第三方物流公司会为生产出的产品提供仓储效劳。

3. 分销商：

分销商在平台内向第三方物流公司下单，凭据分销商的用车时间第三方物流公司会凭据线路安排为分销商提供最佳的配送时间。

4. 主顾：

古板模式下，以往的主顾会选择在4S店内选择自己所需的产品，这样的销售模式可以满足大大都的消费人群，可是人们关于购置汽趁魅这一消费行为照旧比较谨慎，这种模式可以最大限度的满足主顾的需求，同时降低4S店内的投入本钱，减少汽车在生产到销售的许多环节内的贮存、保养、配送、运输等一系列的物流运动，大大降低汽车生产用度。

（二）仓储配送体系的打造

在仓储配送体系中供应商、生产商、分销商、主顾这四个汽车供应链中最重要的环节都围绕着电子商务平台这一要害位置来展开，在电子商务平台的统一计划和指引下，无论是供应商、生产商、分销商照旧主顾通常在这一供应链中所有的仓储配送都是在平台的计划下交由第三方物流统一执行。在仓储配送中节约了大宗的人力、物力、财力以实时间，在仓储配送的效率上也提升了许多。在这一体系中，电商平台占据着主导作用，引领着供应链全面协调的生长，第三方物流公司是基础，凭据电商平台的订单需求，第三方物流公司会制定相应的仓储配送计划，争取用最小的物流本钱抵达最大的仓储配送效率。

四、结论与展望

随着电子商务的快速生长，古板模式下的物流行业在汽车供应链治理中的应用已经跟不上社会生产力前进的程序。本文通过电子商务平台将第三方物流公司与汽车供应链治理紧密联系起来，期待资源利用最大化，包管零部件供应商、生产商、主顾的切身利益，形成多方共赢的局面。